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1, marzo, 2022.-<\/strong> La portavoz del Grupo Municipal Popular, Rebeca P\u00e9rez, ha presentado esta ma\u00f1ana una bater\u00eda de medidas para impulsar servicios sostenibles de reparto de paqueter\u00eda en el municipio de Murcia.<\/p>\n En concreto, el plan de actuaci\u00f3n del PP recoge cuatro l\u00edneas estrat\u00e9gicas: promover la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada mediante convenios con las empresas del sector, ayudas municipales para dotar de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a la flota de reparto, habilitar casillas de almacenamiento en puntos estrat\u00e9gicos (HUVS) y reservar aparcamientos espec\u00edficos para los repartidores en zonas c\u00e9ntricas.<\/p>\n Rebeca P\u00e9rez ha recordado que \u201cdesde el PP ya pusimos en marcha un proyecto piloto de la mano de Vectalia y Correos Express que consist\u00eda en la sustituci\u00f3n de los antiguos modelos de reparto motorizados por un ciclomotor el\u00e9ctrico con capacidad para 400 kilos y autonom\u00eda para circular 100 kil\u00f3metros\u201d.<\/p>\n El proyecto ideado por el equipo de Jos\u00e9 Ballesta recibi\u00f3 el nombre de \u2018Mioo\u2019 y se enmarc\u00f3 en la ordenanza de movilidad estructurada por los populares y que ahora los socialistas tienen paralizada desde hace un a\u00f1o por motivos meramente arbitrarios e ideol\u00f3gicos.<\/p>\n Durante el a\u00f1o 2020 en Espa\u00f1a el 23% de las compras totales que se realizaron se llevaron a cabo a trav\u00e9s de Internet, lo que refuerza la necesidad de actuar para hacer m\u00e1s sostenibles los sistemas de reparto.<\/p>\n Mejoras en el tr\u00e1fico y menos emisiones contaminantes<\/strong><\/p>\n De igual manera, el plan del PP redundar\u00e1 en disminuir el tr\u00e1fico y las emisiones contaminantes gracias al empleo de veh\u00edculos \u2018verdes\u2019 en detrimento de las tradicionales furgonetas.<\/p>\n El PP propone la ejecuci\u00f3n de esta bater\u00eda de medidas al mismo tiempo que reivindica la utilidad que tendr\u00eda para el municipio la aprobaci\u00f3n de la ordenanza de movilidad, que pon\u00eda el foco en el peat\u00f3n, los desplazamientos de \u00faltima milla, la ciclolog\u00edstica y la regulaci\u00f3n del transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n Al respecto, Rebeca P\u00e9rez ha explicado que \u201cfrente al inmovilismo del PSOE en materia de movilidad, desde el PP proponemos proyectos que contribuyan a que Murcia tenga un modelo m\u00e1s moderno, vanguardista y menos contaminante. La receta de los socialistas solo es el bloqueo y la inacci\u00f3n\u201d.<\/p>\n \u201cEl a\u00f1o perdido por el PSOE demuestra que no tiene ning\u00fan proyecto ni modelo que aplicar para mejorar el transporte en Murcia, ya que la ordenanza de movilidad es la normativa necesaria para asentar el nuevo plan de movilidad que Murcia necesita. Sin embargo, la alternativa socialista es la nada\u201d, ha se\u00f1alado tambi\u00e9n la portavoz popular.<\/p>\n El PSOE renuncia a las mejoras de la ordenanza por sectarismo<\/strong><\/p>\n La decisi\u00f3n de los socialistas de aparcar la ordenanza de movilidad est\u00e1 impidiendo la puesta en marcha de las mejoras que recoge este texto. Las novedades m\u00e1s destacadas son las siguientes:<\/p>\n El PP dej\u00f3 la ordenanza de movilidad en la fase previa a su redacci\u00f3n tras celebrar una consulta p\u00fablica para recabar propuestas y un a\u00f1o despu\u00e9s la aportaci\u00f3n de la concejal responsable, la socialista Carmen Fructuoso, solo ha sido mentir dos veces en el Pleno y una en el Observatorio de la Bicicleta al afirmar que convocar\u00eda la mesa de trabajo para perfilar el documento cuando ni tan siquiera ha requerido a los grupos pol\u00edticos para que designen a su representante.<\/p>\n El trabajo desarrollado por el PP estuvo avalado por los t\u00e9cnicos municipales y, adem\u00e1s, conjug\u00f3 las aportaciones realizadas por los distintos grupos pol\u00edticos de la corporaci\u00f3n municipal.<\/p>\n\n
Potenciar la convivencia de la bicicleta con los veh\u00edculos de movilidad personal.<\/li>\n
Mejoras en la regulaci\u00f3n de las zonas de estacionamiento y los aparcamientos disuasorios.<\/li>\n
Integraci\u00f3n de toda la normativa municipal existente en un \u00fanico marco jur\u00eddico definido por la norma estatal en materia de tr\u00e1fico.<\/li>\n<\/ul>\n
Carmen Fructuoso incumple sus propias promesas<\/strong><\/p>\n
Asimismo, en febrero se abri\u00f3 un proceso de consulta p\u00fablica, previa a la elaboraci\u00f3n del anteproyecto de la ordenanza, para que el trabajo contara con el mayor grado posible de participaci\u00f3n. Las aportaciones recogidas contaron con el an\u00e1lisis del Servicio de Tr\u00e1fico y Transportes para su posterior integraci\u00f3n en la nueva normativa.<\/p>\n
El objetivo de la ordenanza es incrementar la seguridad vial, proteger la salud de los vecinos, apostar por la sostenibilidad ambiental y ordenar los usos de las v\u00edas.<\/p>\n\n\n